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混在大唐做駙馬
譯者序：
本書是一本筆錄在五百年前的日記。徑直存放在前朝的黃曆堆中。當通譯從五百年前設有上來的職方司檔案中，不測的察覺這批日記，甫解到，在洪武年份還有一名胡者，從他奇麗的見地，來解讀了那段充塞着祈和兵連禍結的時。
該書的作者沙里夫.伊德利斯，是安身立命大帆海年代早期的政治家和版畫家。生於三晉紹聖四年，而歿於元代洪武二十九年。
一提及大航海世的初，人人就會追憶準備向東橫穿大東瀛實行全世界航，末梢卻發現了蓬萊洲的何帆南校尉，可能駕船向經線以東航，繪製了最早的南天剖面圖，應運而生現了亞歐大陸的葛良濤高等學校士，又可能率軍首次個登崑崙洲農田的薛定鍔儒將。
該署陳放在教科書華廈諱，宛然閃耀的星星，讓衆人記取了那磅礴的紀元。但在他倆不露聲色，還有過江之鯽被她倆的光餅所掩飾而變得黯淡的羣星。循該書寫稿人沙里夫.伊德利斯，再照說伊德利斯的叔，據文華廈紀錄，作者的季父在駛向東方的下，亦然一去不再返。還未嘗資訊。
就在洪武九年，伊德利斯承受了藏裝大食的權貴——輔弼阿迪爾的任職，坐船蝗鶯號出使大宋。在進程了漫長的路徑日後，於洪武秩六月末十，他竟起程了隋代頓時的邊防——海門港。
正從那成天開頭，伊德利斯在大宋居留了全十九年。在這十九年代，他踏遍了赤縣神州世，見到了南明時。甚至還否決了寬寬‘甚於科舉’的世界級華語覈實考試，成了一名歸化漢人。
最好這名異教的遺傳學家，他的開始與同步代的探索者一致慘烈。蓬萊洲的副研究員何帆南在第二次向夜航行中，他的座艦在萬頃的大東洋上獲得了蹤影；出席創立了皇宋將才學會的大學士葛樑濤則病死在北美洲的歸程半途；薛定鍔將則死於崑崙洲的症候；有關該書的寫稿人，則因心有餘而力不足數典忘祖親善血脈繼承，而死在了職方司的絞刑架下。那年他對勁五十九歲。
遵照與伊德利斯日記同機存檔的文本中的記載，沙里夫.伊德利斯因其在洪武二十九年的次之次西爭奪爭中，試圖挾帶槍桿私房離境而被處治絞刑。他所挾帶的費勁，也同樣消失了上來。火藥方子，火**樣，還有種種死板的結構圖，這些動作審理據而保管的而已，卻埒是給了俺們一張唐末五代末年武裝部隊科技上揚晴天霹靂的腦電圖。
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但進程了五一生的早晚變通，連大宋也遠逝在往事的濁流中，今日遷移的老已經滿目瘡痍。而寫稿人也並誤按日而筆錄。在初期的千秋，伊德利斯每隔數日便會記下一篇日記，但到了底卻逐日鐵樹開花，還到了一年只好十幾篇的局面。
但在現存的四百二十三篇日記中，從未有過同眼光筆錄了洪武朝的科技、軌制和天文代數。是商量洪武早期的直白檔案。讓咱可從夷者的寬寬，來知情人那段事機盪漾的世代。
……
大宋洪武秩六月末二。注1
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報恩的王子敗掠奪王位的叔父。從蠻族罐中救了闔社稷，早就過去了十年。而我自呼和浩特啓程早已有百日，倘諾從我二十七歲去鄰里當下先聲計劃，我業已在水上飄搖了十三年的歲月。
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在這段長的時刻裡，我從二十七歲的子弟，釀成了假髮皆是白蒼蒼的叟。但也乃是在這十三年的時光中，我覷了亞歷山大港的夕陽，也知情人了耶穌撒冷的忽左忽右。我曾本着黃河而上，也曾在裡海中旅遊。自，當做一番真切的穆斯林，我不會忘了朝覲河灘地麥加的天房，更決不會忘了拜那塊黑石。再有在麥加和圩田那裡面行動的七日七夜中，是我平生中最健忘的回顧。
當我生前備受阿巴斯的上相阿迪爾的委託，帶着國書出使宋國。並冰釋多加思索，我便接了斯職司。流淌在我軀裡的血，如雪水參半腥鹹。場上的伊德利斯，這是親族留給我的血管。據此我決心扈從我的那位消滅在的季父的步履，去左，去華夏！
現在時午，我聽李審計長說，文鳥號曾加盟了被宋憎稱之爲扉州海彎的水道。再過六天，就能達到海峽東側入口的海門港！
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也是故，我此刻纔有這樣多的感慨萬分。
玻璃油燈中澄清的鯨魚油水寂然灼着，氣比稠油都要越來越馨香。睃將中堂阿迪爾賜給我的兩百枚鑄幣中的三分之一來假充船費，是一個明智的確定。在白頭翁號上，我具最最的食物和最爲的出口處，還要好好向船員們玩耍宋國的普通話，並未曾像居留在底艙的可恨的守財，生了病後，被有目共睹的拋到海里，只以防禦夭厲在船上散佈。
實在要睡了……誓願在六天後，海門港前的渠中那塊名噪一時的龍麻石，就能發明在我的面前。
……
大宋洪武十年六朔望六。
現在的天色很糟糕，昨天的天色也很稀鬆。想必說，於躋身海彎後來，天氣就一去不返次貧。大暴雨下了三天，扶風也颳了三天，就李輪機長限令接受了主帆，但金絲燕號照舊以劈手穿越了扉州海峽。只用了估量中一半的時空，我就到達了海門港。
然這抵並不對很順暢。當昨兒個知更鳥號的底板撞到了臨岸的共暗礁時，我竟是以爲人和終於要如許多伊德利斯家的祖上那麼——死於街上！願真主留情我斯玷辱的歸納法，在舟進水的那段功夫中，我竟自與海員歸總向異教仙姑祈願。
犀鳥號破了一度大傷口，蒸餾水不斷的涌進艙中。但尾聲，我和斑鳩號都撐到了拯濟船的趕到。齊東野語這是靠了坑底艙室各自相間，還要能封死的因。無怪從前大食的舡在南現大洋上的海路中逾斑斑。絕對於宋人的船，韓海中的槳載駁船，速度比不上，載客量亞於。就連開創性也低位。